航空航天-刀具改變工藝

   在航空航天零件的加工中，首要的挑戰(zhàn)與零件資料相關(guān)。鈦合金、高溫超級合金(HTSA)和耐蠕變鋼的切削加工困難，是整個飛機供應鏈的加工瓶頸。這些資料的機械加工功能差，導致切削速度低，大大下降了生產(chǎn)率，縮短了刀具壽數(shù)。而這些因素都與刀具直接相關(guān)。事實上，當處理難以加工的典型航空航天資料時，刀具的功能性決定了現(xiàn)有生產(chǎn)力的水平。實際情況是，切削刀具的開展滯后于機床，而這種距離限制了高端機床在制作航空部件時功能的發(fā)揮。
現(xiàn)代飛機，特別是無人機(UAV)，復合資料的使用份額明顯添加。復合資料的高效加工需求特別刀具，這是航空航天工業(yè)技能騰躍的焦點所在。
航空級鋁材仍是機身部件廣泛運用的資料。鋁的加工看似簡略，但挑選合適的刀具是成功地高效加工鋁所需的密鑰。
    

     雜亂的零件形狀是渦輪發(fā)動機技能的一大特征。大多數(shù)幾何形狀雜亂的航空發(fā)動機部件都是在腐蝕性極強的環(huán)境下工作，并由難以切削的資料制成，如鈦合金和高溫超級合金(HTSA)，以保證所需的壽數(shù)周期。雜亂的形狀、機械加工功能差和高精度的需求相結(jié)合形成了生產(chǎn)制作這些零件的首要困難。先進的多軸加工中心可完成各種去除余量的戰(zhàn)略，從而更有用地加工雜亂輪廓。但是刀具是直接與零件接觸的，對加工的成敗有很大的影響。過度的刀具磨損會影響零件表面精度，而不可猜測的刀具斷裂則或許導致整個零件作廢。
先進的多任務加工機床、瑞士型車床和安裝動力刀座的車床深入改變了小型零部件的制作工藝，如飛機上各種液壓和氣動系統(tǒng)、致動器和附件。因而，航空航天工業(yè)需求越來越多針對這些先進機床而規(guī)劃的特別刀具，以到達加工功率最大化。
     

    切削東西——制作系統(tǒng)中小的元素——成為明顯進步功能的關(guān)鍵支撐。因而，航空航天零件制作商們和機床制作商們亟需刀具制作商提供技能創(chuàng)新的解決方案，使切屑去除率到達新水平。解決方案的方針很清晰：進步生產(chǎn)率和延伸刀具壽數(shù)。加東西有雜亂形狀的特別航空零件和大型機身部件需求一個可猜測的刀具壽數(shù)周期，以進行可靠的工藝規(guī)劃，并及時替換失效的刀具或可替換的切削部件（如刀片）。
刀具制作商在尋覓理想解決方案方面的挑選有限，或許只能從刀具資料、刃口形狀和靠譜的棒性規(guī)劃這些方面考量。盡管挑選有限，刀具制作商仍竭盡全力提供新一代刀具，以滿意航空航天業(yè)不斷添加的需求。雖然新冠病毒嚴重阻礙了工業(yè)的開展，但這并不意味著工業(yè)需求的減少。新的刀具規(guī)劃充分證明了刀具制作商對航空零部件生產(chǎn)需求的響應。
冷卻射流。

    在加工鈦合金和高溫超級合金(HTSA)和耐變鋼時，高壓冷卻(HPC)是進步功能和加工功率的有用東西。精準直達的高壓冷卻射流(HPC)可以明顯下降切削區(qū)域的溫度，保證形成小的片狀切屑。與傳統(tǒng)冷卻方式比較，這有助于獲得更高的切削參數(shù)和更長的刀具壽數(shù)。精準直達的高壓冷卻HPC越來越多地使用于難切削資料的加工，是航空航天零部件制作的一個清晰趨勢。因而，刀具制作商們以為高壓冷卻HPC刀具是一個重要研制方向。

   上世紀九十年代，由伊斯卡首推的可轉(zhuǎn)位銑刀HELIMILL系列，夾持螺旋刃銑刀片。新規(guī)劃使得刀片裝夾于刀體后形成的刀片前角及后角保持穩(wěn)定，進而使得切削輕快平順，明顯下降機床功率消耗。HELIMILL銑刀的規(guī)